科目三:

    1、上車:調(diào)整座位（女生需帶坐墊，考試車的座位有點低），系好安全帶。       2、燈光考試:最左側(cè)的燈光鍵朝左是開，朝右是關(guān)，霧燈朝左是關(guān)，朝右是開，開始考試前先檢查燈光有沒有都處于關(guān)閉狀態(tài)，如果上一個考生沒把燈光歸位，你考試時操作的位置就正好撥反了。語音開始后，聽到*句話把最左側(cè)燈光鍵打開，然后記住“路間遇到故障，車輛無法移動……”和“霧天行駛”這兩種情況的特殊打燈方法，除這兩種情況外，只要聽到語音中有“通過”這兩個字時，就把變光撥桿朝自己撥兩下，其它不管語音說什么都只用把變光撥桿朝自己撥一下。有的教練總結(jié)了恩種情況下的燈光變化，其實除了那兩種特殊情況和有“通過”的，其它情況的操作都一樣。       3、起步:打方向燈（有的考生可能把打燈步驟放在后幾步，這樣儀器就會顯示打燈時間不足3秒，會扣分），踩離合掛一檔，輕抬離合至車輕微抖動，踩油門至1500到2000間，左右腳這時都要穩(wěn)住，松手剎（手剎偶爾因為前考生拉太緊，幾次都放不下來會慌，這個要多熟悉怎么把手剎順暢放下來，千萬不要在放手剎的時候把兩只腳也松了），慢抬離合至車逐漸開動起來，這時慢慢把油門松掉，離合抬快了會扣分，手剎放下去10秒后還不抬離合也扣分，油門在這個過程中松太早也扣分。       4、變更車道:注意把車拉直，開在路中央以后（太靠右和左會影響電腦判斷有可能扣分），聽到語音后及時打燈，數(shù)到5向左打方向盤（數(shù)數(shù)的時候不要打方向，數(shù)太短扣分，打方向扣分）。之后開1到4號線時如果變更車道也按這個做。       5、直線行駛:很多人容易在這掛掉，200米幾乎不能動方向盤，規(guī)則里說是方向盤可以在5度內(nèi)調(diào)整，這個5度有多小一定掂量清楚，超出就是直接扣100分。很多車的方向盤不正，要在前面的路段就摸清是不是偏左一點才是正位（也可以看上一個考生在直線行駛時方向盤的正位在哪里），或者車老愛往哪邊偏說明左右輪胎氣不平衡，要一直朝相反方向頂著點方向盤車才開得正。這個項目通過GPS在空中定位車與兩邊車道的距離來判斷，壓線直接掛，沒壓線但太靠左和右在調(diào)整方向時GPS會特別敏感也容易掛，如果車在車道中央調(diào)整方向，GPS相對沒那么敏感，調(diào)整幅度在6、7度以內(nèi)也有可能過。總之，在進入直線行駛路段前盡早把車拉直開到車道正中（一般左車角基本壓在左側(cè)車道線上，或者你根據(jù)自己經(jīng)驗看參照哪里是車停在車道中央），進入考試路段后眼睛放很遠，同時要有余光能看得到車是否有向左或向右偏的趨勢，有偏移要沒有最早只有更早的小幅度調(diào)整一下方向盤，不用刻意把方向盤回正，隨著行駛自己會回正的，不要把方向盤握太死，也不要完全放松方向盤，如果感覺自己車挺正挺直，踩著油門早點開出去。       6、很多人還沒從考場開到外面大路上就掛了，所以前面說的詳細點。線路1到4，沒難度，按教練教的就好，不要開錯車道，不要在環(huán)島、路口停車，不要在路口變換車道，碰到緊急情況在速度高的情況下適度踩剎車，或者及時從高檔位換到低檔位，在路中有坡度的時候停下再起步時帶點剎車防止倒溜。離路口較近時踩剎車、踩離合、換2檔，轉(zhuǎn)過彎后盡快加油門換3檔，這樣一個過程中一定要有一個理念:盡量少用1、2檔（1、2檔從上車到下車不能行駛超過200米），換3檔一定要快（全程除了轉(zhuǎn)彎、過橋基本都3檔）。       7、開回考場還沒到考場門前的路口時就望清楚路口堵不堵，因為不能在路口區(qū)域停車，如果堵，先停，等空了1檔加2檔再開進考場大門，如果不堵，3檔開進路口快到大門時踩一點剎車和離合把速度降下來，聽到語音說請靠邊停車后（這時一般你還沒開到最終停車的位子），停車，掛一檔，打燈然后一檔開到候考大廳前的停車區(qū)域，用車頭上考試車三個字的“試”的言字旁壓著右邊車道線把車拉直，掛空擋，拉手剎。       科目四:     駕校一點通科目四網(wǎng)頁（題庫700多道），或者在apple的產(chǎn)品里下科目四APP（這個題庫一千多道）。選擇按順序做或者按章節(jié)做，做完一遍后再選擇模擬試卷模式做，否則一上來就做模擬試卷會有很多題重復(fù)的有的題沒讀到過?？荚?0題，2分一個，都是題庫里的，考的時候做慢點看仔細沒問題的。       科目三早上八點多開始叫號，叫號隨機的，有的人最晚排到下午兩點也有可能，這個過程中不要等得太焦慮，可以趁機復(fù)習科目四，一旦屏幕出現(xiàn)自己名字就做好上車準備，如果你前面的人正好不在，你就好早點上車去考了。

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