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護(hù)理注重教學(xué)與臨床崗位的協(xié)同融合,邀請了多名省、市三級甲等醫(yī)院的護(hù)理、助產(chǎn)*擔(dān)任護(hù)理、助產(chǎn)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會委員,建立了兼職教師庫,其中包括特聘教授和客座教授9名;在北京、上海、廣東及本省等9個省市的170余家二甲以上醫(yī)院建立了實習(xí)就業(yè)基地,為學(xué)生臨床實習(xí)和就業(yè)提供了有力*。與湘潭市中心醫(yī)院合作開展以課程為中心的團(tuán)隊式聯(lián)合教學(xué),與中南*湘雅二醫(yī)院合作開展重癥監(jiān)護(hù)(ICU)和手術(shù)室護(hù)理兩個?？谱o(hù)士培養(yǎng)項目,與湖南中醫(yī)藥研究院附屬醫(yī)院開展中醫(yī)護(hù)理?？谱o(hù)士培養(yǎng)合作項目,助產(chǎn)專業(yè)與湘潭市婦幼保健院建立了校院深度合作關(guān)系,實行"1.5+0.5+1"的工學(xué)交替教學(xué)模式,均得到醫(yī)院和學(xué)生的高度肯定。開辦訂單式培養(yǎng)"一醫(yī)護(hù)理新星班",開設(shè)了涉外護(hù)理方向"中德"項目班,與專門機(jī)構(gòu)合作培養(yǎng)赴德國工作的護(hù)士。
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航空服務(wù)專業(yè)
升校:長沙航空職業(yè)技術(shù)(可定向培養(yǎng)軍地通用人才,畢業(yè)后補充到士官崗位服役)、張家界航空職業(yè)技術(shù)等航空高職院校。
就業(yè)方向:空中乘務(wù)員、空中安保、機(jī)場安檢、監(jiān)護(hù)、機(jī)場票務(wù)等。
就業(yè)單位:黃花機(jī)場、深圳航空、東方航空、海南航空等。
新媒體+短視頻市場概況調(diào)研
新媒體行業(yè)增長趨勢與需求量新媒體運營職位的人才需求量
暴增10.8倍
※ 數(shù)據(jù)來源:領(lǐng)英統(tǒng)計
根據(jù)第三方招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,新媒體和短視頻運營
相關(guān)招聘數(shù)量達(dá)391891個
※ 數(shù)據(jù)來源:第三方招聘網(wǎng)站



短視頻用戶規(guī)模


專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升校
湖南高速職業(yè)技術(shù)、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南交通職業(yè)技術(shù)等。