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運輸管理處駕管副主任競聘演講稿 我是××年生人,今年××周歲,大專學(xué)歷,××年參加工作,曾在航運管理站、地區(qū)交通局供銷處、地區(qū)運輸公司等單位供職,84年10月份,地市合一成立運輸管理處,先后在運管處二站、貨運中心管理站、客運出租車管理站、稽查隊、貨運管理站工作,在此期間兩次被借調(diào)到市*清車辦工作,擔(dān)任全市小汽車超標(biāo)定性任務(wù),工作積極努力,受到市紀(jì)檢委和市政 府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的好評。在運管處工作期間,歷任貨運中心管理站副站長、客車出租車管理站副站長、稽查隊長、貨管站副站長。2002年1月份,任駕管辦副主任。 2004年在全省機動車駕駛、教練員大比武期間,帶領(lǐng)我市參賽隊伍獲得組織獎和較好的名次,依靠自己的豐富工作經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水平,被聘為大會裁判工作組成員,出色完成了各項工作任務(wù),受到省局領(lǐng)導(dǎo)的好評。 我競聘的職務(wù)是駕管副主任,我自身的優(yōu)勢主要有: (一)具有較高的政治素質(zhì)和理論水平。我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和"三個代表"重要思想,響應(yīng)處黨委的號召,以一名合格的道路運輸管理者嚴(yán)格要求自己,以廣大駕駛員的合法利益為重,發(fā)揮好管理服務(wù)的作用。 (二)具有豐富的管理經(jīng)驗和較強的管理能力。任駕管辦副主任以來,我主要負(fù)責(zé)駕校行業(yè)管理和從業(yè)資格證管理工作,在行業(yè)管理中,我和其他同事認(rèn)真制訂駕校管理辦法,經(jīng)常深入駕校指導(dǎo)工作,聽取各駕校好的培訓(xùn)學(xué)習(xí)經(jīng)驗,在全區(qū)進(jìn)行推行,保證了全區(qū)9縣(市)駕校的正常發(fā)展,為繁榮駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)市場,保證培訓(xùn)學(xué)習(xí)質(zhì)量做出了自己的努力。 (三)精通駕管辦業(yè)務(wù)。我在駕管辦工作已有3年,主要負(fù)責(zé)日常管理,上下協(xié)調(diào),緊急處理各種事務(wù)等工作,對以上工作駕輕就熟。 (四)具有求真務(wù)實、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神。營運駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核、發(fā)證統(tǒng)一歸口駕管辦管理后,我們在沒有培訓(xùn)學(xué)習(xí)經(jīng)驗的情況下,帶領(lǐng)駕管辦全體工作人員,奔赴×××,××等地認(rèn)真學(xué)習(xí)好的做法,制定出適應(yīng)我市實際情況,起點較高的一整套的培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核服務(wù)方案。 首先是把好培訓(xùn)學(xué)習(xí)機構(gòu)資質(zhì)關(guān)。營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)機構(gòu)的資質(zhì),直接關(guān)系到培訓(xùn)學(xué)習(xí)質(zhì)量。我們從市場準(zhǔn)入制入手,著眼于事先控制、額度控制,以全市營運和年度新增的車輛數(shù)、全市駕校平均招收規(guī)模為基礎(chǔ),測算出每年新增營運駕駛員的比例、數(shù)量,初步確定 批進(jìn)入職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)市場的駕校數(shù)量,然后對申請培訓(xùn)學(xué)習(xí)的駕校按《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)業(yè)戶開業(yè)條件》嚴(yán)格審核,資質(zhì)條件不夠的堅決不準(zhǔn)參與營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。促進(jìn)了職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)市場的公平競爭,引導(dǎo)各駕校加大投入、上規(guī)模、上檔次,提高培訓(xùn)學(xué)習(xí)質(zhì)量。 其次是把好培訓(xùn)學(xué)習(xí)教學(xué)質(zhì)量關(guān)。培訓(xùn)學(xué)習(xí)質(zhì)量好與壞直接影響到從業(yè)駕駛員今后的職業(yè)能力,為了防止培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作流于形式,關(guān)鍵要規(guī)范從業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的管理。以落實教學(xué)計劃和教學(xué)大綱為重點,確保教學(xué)質(zhì)量。按照教學(xué)大綱要求,我們制定了詳細(xì)的教學(xué)初稿計劃,規(guī)定不同車型營運駕駛員每期培訓(xùn)學(xué)習(xí)的平均天數(shù),要求職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)駕校嚴(yán)格按照實施計劃執(zhí)行。 做好考核方面的服務(wù)工作。對年齡偏大、理解能力差、文化程度低甚至不會寫字的學(xué)員,從事營運駕駛是他們賴以生存的職業(yè),所以我們沒有置他于不顧,也沒有降低對他們的要求,而是努力創(chuàng)造條件,單獨安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)班,采用適合的教學(xué)模式,增加課后輔導(dǎo),因材施教。感謝大家支持我,謝謝。

懇請各位領(lǐng)導(dǎo)給我支持,謝謝!

【口才前線新聞】

朋友,當(dāng)你看到我的時候,希望你換一種培訓(xùn)觀念:演講口才能力不是"看"來的, 是"練"出來的。

如果你以以往的講座式培訓(xùn)"看"的觀念來對待演講口才培訓(xùn),并且期待著培訓(xùn)完后,你第二天就能口若懸河、滔滔不絕,那我能遺憾地告訴你,這只是傳說。

但如果你以"練"的觀念來對待演講口才培訓(xùn),只要你學(xué)習(xí)3天的公眾場合實戰(zhàn)特訓(xùn)方法,并且按照訓(xùn)練要求去實踐,那我能很肯定地告訴你,你完全可以把傳說改寫為傳奇! 

他們都已行動,你還在等什么?!

寧可做錯,不能錯過。

這是你一生至少要參加一次的課程:口才前線《神奇魔法口才實戰(zhàn)特訓(xùn)》。

你是否害怕當(dāng)眾講話,在臺下背熟的演講稿,一上臺大腦就一片空白,說話語無倫次,甚至張不開口?

你遇到的瓶頸,可以打【口才前線】小編報名電話18658136212(微信同號)。讓你徹底蛻變、魔術(shù)般轉(zhuǎn)變你的人生......