相關(guān)學(xué)校-湘潭科技職業(yè)學(xué)校
城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)主干課程:專業(yè)主要開設(shè)《城軌車輛機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車輛電氣線路調(diào)試》《城軌車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》《城軌車輛制動系統(tǒng)檢查與維護(hù)》《電客列車操縱》《電客列車檢修》《電客列車應(yīng)急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
相關(guān)學(xué)校-湘潭科技職業(yè)學(xué)校
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
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UXD全鏈路設(shè)計師培養(yǎng)設(shè)計師多線程思維能力視覺設(shè)計提升視覺設(shè)計技能,UI界面、圖標(biāo)等設(shè)計,增加設(shè)計創(chuàng)意,細(xì)節(jié)深化
交互動效UI交互設(shè)計邏輯構(gòu)思,UI交互過程中的動態(tài)效果的設(shè)計,制作思維導(dǎo)圖
視頻剪輯5G視頻時代,短視頻剪輯技能,短視頻文案、拍攝,短視頻剪輯與運營
產(chǎn)品體驗產(chǎn)品的設(shè)計與制作,市場分析、用戶調(diào)研、用戶分析,產(chǎn)品運營,用戶體驗
什么是全鏈路設(shè)計?
UXD全鏈路設(shè)計師能力要求UXD全鏈路設(shè)計師是對UI設(shè)計師能力要求的全面升級UI設(shè)計與審美能力UI design and aesthetic ability基礎(chǔ)手繪能力
圖形軟件操作
平面設(shè)計
網(wǎng)頁界面設(shè)計
APP界面設(shè)計
設(shè)計與表達(dá)
交互設(shè)計能力Interaction design capability功能規(guī)劃
交互流程設(shè)計
界面布局設(shè)計
交互動效能力
原型設(shè)計能力
交互說明能力
技術(shù)與配合能力Technology and cooperation ability設(shè)計切圖配合
各種規(guī)范制定
前端制作
各平臺的技術(shù)了解
設(shè)計管理能力Design management capability設(shè)計項目的進(jìn)度制定
項目需求分析與管理
項目進(jìn)度與質(zhì)量把控
項目協(xié)調(diào)與溝通配合
用戶體驗?zāi)芰ser experience capability用戶分析能力
產(chǎn)品功能
產(chǎn)品交互流程設(shè)計
界面布局設(shè)計
交互動效能力
產(chǎn)品能力Product capability產(chǎn)品定位
完善產(chǎn)品需求文檔
產(chǎn)品功能規(guī)劃
原型設(shè)計能力
UI設(shè)計與審美能力UI design and aesthetic ability基礎(chǔ)手繪能力
圖形軟件操作
平面設(shè)計
網(wǎng)頁界面設(shè)計
APP界面設(shè)計
設(shè)計與表達(dá)
交互設(shè)計能力Interaction design capability功能規(guī)劃
交互流程設(shè)計
界面布局設(shè)計
交互動效能力
原型設(shè)計能力
交互說明能力
技術(shù)與配合能力Technology and cooperation ability設(shè)計切圖配合
各種規(guī)范制定
前端制作
各平臺的技術(shù)了解
設(shè)計管理能力Design management capability設(shè)計項目的進(jìn)度制定
項目需求分析與管理
項目進(jìn)度與質(zhì)量把控
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用戶體驗?zāi)芰ser experience capability用戶分析能力
產(chǎn)品功能
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界面布局設(shè)計
交互動效能力
產(chǎn)品能力Product capability產(chǎn)品定位
完善產(chǎn)品需求文檔
產(chǎn)品功能規(guī)劃
原型設(shè)計能力
學(xué)校怎么樣不是一個有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題,不管學(xué)校的條件怎么樣,但學(xué)生進(jìn)入到學(xué)校之后,學(xué)校的好壞很大一部分原因還是很自身的努力有關(guān),由此,本網(wǎng)老師為大家整理了湖南省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)中專學(xué)校怎么樣、好不好的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
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專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡介
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營運里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計,我國鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
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UXD全鏈路設(shè)計師培養(yǎng)設(shè)計師多線程思維能力視覺設(shè)計提升視覺設(shè)計技能,UI界面、圖標(biāo)等設(shè)計,增加設(shè)計創(chuàng)意,細(xì)節(jié)深化
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什么是全鏈路設(shè)計?
UXD全鏈路設(shè)計師能力要求UXD全鏈路設(shè)計師是對UI設(shè)計師能力要求的全面升級UI設(shè)計與審美能力UI design and aesthetic ability基礎(chǔ)手繪能力
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原型設(shè)計能力
學(xué)校怎么樣不是一個有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題,不管學(xué)校的條件怎么樣,但學(xué)生進(jìn)入到學(xué)校之后,學(xué)校的好壞很大一部分原因還是很自身的努力有關(guān),由此,本網(wǎng)老師為大家整理了湖南省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)中專學(xué)校怎么樣、好不好的相關(guān)內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準(zhǔn)
