’更多更好的就業(yè)機會‘當(dāng)前就業(yè)市場的競爭越來越激烈,每年都有大批的*畢業(yè)生涌入求職市場,這樣,很多用人單位在招聘人才的時候,除了要求學(xué)歷之外,還需要有一定的工作經(jīng)驗,即強調(diào)一定的職業(yè)技能。那么,對于中專生來說,如果能通過自考本?？频奶鬃x,并且認真學(xué)習(xí)學(xué)校安排的專業(yè)課程及職業(yè)技能的培訓(xùn)與實習(xí),日后,一定可以在畢業(yè)時取得更多更好的就業(yè)機會,憑著堅實的核心競爭力取勝
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航空服務(wù)
1
培養(yǎng)目標:
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較 高的人文素質(zhì),受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。
2
核心課程:
航空運輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。
3
就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實務(wù)工作。
長沙鐵航職業(yè)中專學(xué)校收費標準
2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)?？焖侔l(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時量都在20節(jié)以上,同時年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
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航空服務(wù)
1
培養(yǎng)目標:
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較 高的人文素質(zhì),受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。
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核心課程:
航空運輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。
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就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實務(wù)工作。
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2.教師教學(xué)任務(wù)繁重,精力不足
近年來中職學(xué)?？焖侔l(fā)展,很多學(xué)校的師資力量普遍不足,所以教師的教學(xué)壓力很大。就我們學(xué)校來講,專任教師的周課時量都在20節(jié)以上,同時年輕教師較多,教學(xué)經(jīng)驗相對欠缺,而我們的教育對象素質(zhì)相對低下,教師的很多時間和精力都用在教育學(xué)生、維持學(xué)生各種紀律及處理各種問題方面。導(dǎo)致教師時常感覺壓力重大,從而導(dǎo)致在教學(xué)以外的精力不足。這種教學(xué)與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動的熱情。
3、中職教師科研能力有限
由于眾多現(xiàn)實原因,各中職學(xué)校教師科研能力有限,主要表現(xiàn)在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關(guān)科研工作的更少,缺乏專門的科研知識培訓(xùn)等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談?wù)n題研究。
