3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱 | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
好不好 怎么樣 湖南獵鷹技工學(xué)校
"人才需求上升就業(yè)前景廣闊",我家孩子學(xué)文化課確實(shí)不行,上個(gè)中專學(xué)點(diǎn)實(shí)用技能以后也好就業(yè)。"今年的咨詢會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一名來(lái)自長(zhǎng)沙的家長(zhǎng)認(rèn)為,就業(yè)才是孩子讀書(shū)的關(guān)鍵。長(zhǎng)沙市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,長(zhǎng)沙市高度重視中職畢業(yè)就業(yè)工作,鼓勵(lì)學(xué)生積極參與"大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新"。中專畢業(yè)生可通過(guò)參加學(xué)校組織的企業(yè)進(jìn)校園供需見(jiàn)面會(huì),雙向選擇、自主擇業(yè)。由于社會(huì)對(duì)技術(shù)技能人才的需求持續(xù)上升,在全市年均10萬(wàn)余畢業(yè)生中,就業(yè)率基本處于96%以上。參加咨詢會(huì)的不少學(xué)校負(fù)責(zé)人告訴小編,今年生源很充足,有些學(xué)校的熱門(mén)專業(yè)已經(jīng)早早招滿
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培養(yǎng)目標(biāo):
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力,較 高的人文素質(zhì),受過(guò)專門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。
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核心課程:
航空運(yùn)輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運(yùn)輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語(yǔ)、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等。
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就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國(guó)際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實(shí)務(wù)工作。
