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婁底湘中領(lǐng)航鐵路衛(wèi)生學(xué)校簡(jiǎn)介-
學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
4.飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)
培養(yǎng)方向:培養(yǎng)能從事飛機(jī)航線維護(hù)電子員,飛機(jī)定檢電子員,飛行器地面檢查維護(hù)、故障排除等工作,能勝任航空機(jī)務(wù)*一線工作崗位的技術(shù)應(yīng)用型人才。
主要課程:《航空材料選用及熱加工》、《互換性測(cè)量技術(shù)》、《飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》、《機(jī)械零件設(shè)計(jì)》、《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》、《飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)》、《電子電工技術(shù)》、《鉗工基礎(chǔ)》、《數(shù)控加工編程與操作》、《航空概論》等
戲曲表演(花鼓、湘劇)
培養(yǎng)和造就既具有花鼓、湘劇表演的專業(yè)技能,又具有其它藝術(shù)門類表演能力的專業(yè)表演人才。畢業(yè)后主要面向各專業(yè)劇團(tuán)、藝術(shù)團(tuán)體、企事業(yè)單位的群眾文化及各大戲曲媒體欄目,從事表演、編配、編導(dǎo)、教學(xué)及管理等工作。 開設(shè)的主要課程:唱腔、腿功、毯功、身段、把子、劇目、舞蹈、聲樂(lè)和表演等課程。主要招生對(duì)象:有一定專業(yè)潛質(zhì)的*畢業(yè)生和*低年級(jí)學(xué)生。
婁底湘中領(lǐng)航鐵路衛(wèi)生學(xué)校簡(jiǎn)介-
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說(shuō)過(guò):"如果你要想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師一些樂(lè)趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來(lái)。"由此可見,沒(méi)有研究意識(shí)和習(xí)慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到,教育科研是教育工作的一部分,是每個(gè)教師必須履行的職責(zé),只有真正才思想上發(fā)生改變,主動(dòng)增強(qiáng)開展教育科研的自覺(jué)性和主動(dòng)性,才能真正成為教育科研的主人。
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學(xué)校堅(jiān)持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)與工作現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個(gè)性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對(duì)接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
4.飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)
培養(yǎng)方向:培養(yǎng)能從事飛機(jī)航線維護(hù)電子員,飛機(jī)定檢電子員,飛行器地面檢查維護(hù)、故障排除等工作,能勝任航空機(jī)務(wù)*一線工作崗位的技術(shù)應(yīng)用型人才。
主要課程:《航空材料選用及熱加工》、《互換性測(cè)量技術(shù)》、《飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》、《機(jī)械零件設(shè)計(jì)》、《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》、《飛機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)》、《電子電工技術(shù)》、《鉗工基礎(chǔ)》、《數(shù)控加工編程與操作》、《航空概論》等
戲曲表演(花鼓、湘劇)
培養(yǎng)和造就既具有花鼓、湘劇表演的專業(yè)技能,又具有其它藝術(shù)門類表演能力的專業(yè)表演人才。畢業(yè)后主要面向各專業(yè)劇團(tuán)、藝術(shù)團(tuán)體、企事業(yè)單位的群眾文化及各大戲曲媒體欄目,從事表演、編配、編導(dǎo)、教學(xué)及管理等工作。 開設(shè)的主要課程:唱腔、腿功、毯功、身段、把子、劇目、舞蹈、聲樂(lè)和表演等課程。主要招生對(duì)象:有一定專業(yè)潛質(zhì)的*畢業(yè)生和*低年級(jí)學(xué)生。
婁底湘中領(lǐng)航鐵路衛(wèi)生學(xué)校簡(jiǎn)介-
1.教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,積極參與教育科研工作
要想成為一名*的教育工作者,必須要勇于實(shí)踐,用于創(chuàng)新,積極從事教育科研工作。*教育家蘇霍姆林斯基說(shuō)過(guò):"如果你要想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師一些樂(lè)趣,使天天上課不致變成一種單調(diào)的義務(wù),那你就應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究的這條道路上來(lái)。"由此可見,沒(méi)有研究意識(shí)和習(xí)慣的教師,就不能提高自身的工作能力,也不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。教師應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到,教育科研是教育工作的一部分,是每個(gè)教師必須履行的職責(zé),只有真正才思想上發(fā)生改變,主動(dòng)增強(qiáng)開展教育科研的自覺(jué)性和主動(dòng)性,才能真正成為教育科研的主人。