城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設(shè)《城軌車(chē)輛機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車(chē)輛電氣設(shè)備檢查與維護(hù)》《城軌車(chē)輛電氣線(xiàn)路調(diào)試》《城軌車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》《城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)檢查與維護(hù)》《電客列車(chē)操縱》《電客列車(chē)檢修》《電客列車(chē)應(yīng)急故障處理》等課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車(chē)輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車(chē)輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車(chē)集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
婁底湘中領(lǐng)航鐵路學(xué)校 好不好怎么樣
*學(xué)生畢業(yè)后,學(xué)生都必須面對(duì)學(xué)校的選擇。優(yōu)異成績(jī)的學(xué)生會(huì)選擇重點(diǎn)高中,而大多數(shù)學(xué)生成績(jī)不好,就會(huì)選擇中職院校。接下來(lái)就由老師帶大家詳細(xì)的了解下吧
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6.無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 通過(guò)學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)三大類(lèi)的基本知識(shí);伯努利定理;無(wú)人機(jī)的起飛原理; | |||
能力目標(biāo) | 能掌握無(wú)人機(jī)的各類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng);無(wú)人機(jī)各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內(nèi)容 | 無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機(jī),舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識(shí)等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
