我國(guó)叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境,2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇,

并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年*叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》

叉車后市場(chǎng)不斷成熟,特別是租賃與配件業(yè)務(wù)。近幾年叉車制造商在展會(huì)上展示出自己的租賃業(yè)務(wù)或租賃公司:永合力、杭叉、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗,臺(tái)勵(lì)福等;還有頗具規(guī)模的服務(wù)商:佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車;

內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力較大,一般均可承載5噸以上的重量,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下工作

鄭州叉車上崗證考試報(bào)名時(shí)間
鄭州叉車證每月考試一次