合肥一建報(bào)考條件是什么,今天帶大家看一下關(guān)于合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)在咱們地區(qū)目前的趨勢(shì)是怎么樣的。我們通過建造師的職責(zé)定位,建造師證書有效期,建造師的考證的重要性,建造師的綜合性考試,一級(jí)建造師的考試組織,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考來了解。
1.建造師的職責(zé)定位
首先,對(duì)于建筑類的行業(yè),專業(yè)技術(shù)當(dāng)然是最主要的,其次就是要了解建造師這個(gè)行業(yè)的價(jià)值在哪里,畢竟專業(yè)對(duì)自己來說也是想要穩(wěn)定發(fā)展的。建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員,近期以施工管理為主。建造師是綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。
2.建造師證書有效期
很多人對(duì)于證書有這樣一個(gè)誤解,就是一證用終身,但其實(shí)早就沒有了這種制度,證書是有有效期的,所以這一點(diǎn)也需要注意。建造師執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)有效期一般為3年,有效期滿前3個(gè)月,持證者應(yīng)到原注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)辦理再次注冊(cè)手續(xù)。在注冊(cè)有效期內(nèi),變更執(zhí)業(yè)單位者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理變更手續(xù)。再次注冊(cè)者,除應(yīng)符合本規(guī)定第十八條規(guī)定外,還須提供接受繼續(xù)教育的證明。
3.建造師的考證的重要性
現(xiàn)在很多的朋友對(duì)于考取資格證書的意識(shí)是越來越強(qiáng)的,這也就是為什么*和*高度重視必須要考證的問題。建造師證書是一個(gè)基本執(zhí)業(yè)證書,幾乎人人都得考,但是不是所有人都能考過。前兩年建造師證書開始查社保查gk,之后又取消臨時(shí)建造師證書,很多以前公務(wù)員只考了gk,導(dǎo)致市場(chǎng)建造師證書供不應(yīng)求,建造師證書的價(jià)值至少往前推了10年。
4.建造師的綜合性考試
其實(shí)考證無疑就是提高自己的專業(yè)水平能力,所以大家要理解的是,并不是為了考證而考證,這樣是沒有什么意義的。對(duì)于工程從業(yè)人員而言,進(jìn)行一級(jí)建造師這樣的綜合性考試,可以顯著提升自身的專業(yè)技術(shù)水平。一建的復(fù)習(xí)備考,需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),在考證的同時(shí)也提高了日常的工作技能,一級(jí)建造師考試與實(shí)際工作的結(jié)合日益緊密,對(duì)工作大有裨益。
5.一級(jí)建造師的考試組織
大家對(duì)于一級(jí)建造師了解多少呢?一級(jí)建造師組織考試主要是針對(duì)于考不同專業(yè)方向的朋友,比如建筑工程和機(jī)電水利工程等專業(yè)。人力資源和社會(huì)保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同成立建造師執(zhí)業(yè)資格考試辦公室(辦公室設(shè)在建設(shè)部),負(fù)責(zé)研究建造師執(zhí)業(yè)資格考試相關(guān)政策。一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試的考務(wù)工作由人事部人事考試中心負(fù)責(zé)。
6.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)好
一級(jí)建造師專業(yè)包含十個(gè)專業(yè),十個(gè)專業(yè)當(dāng)中當(dāng)屬建筑、市政、水利比較熱門,也是許多人去選擇的*,也可以說這幾個(gè)專業(yè)比較好,但是十個(gè)專業(yè)中,不管是那個(gè)專業(yè),在建造師行業(yè)來說,只有適不適合,沒有好與不好之分,不一定那些冷門一點(diǎn)的專業(yè)就不好,薪資高不高,這只是要看個(gè)人的需求,熱門的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭相對(duì)比較大,而冷門的專業(yè)就業(yè)競(jìng)爭壓力小,薪資也不一定比熱門專業(yè)低。
7.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
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