江蘇常熟一級(jí)建造師報(bào)考條件2022考試時(shí)間，我現(xiàn)在還是不甚了解。蘇州一級(jí)建造師培訓(xùn)不管選擇哪條路，*可能都會(huì)走到同樣的終點(diǎn)。在了解到一級(jí)建造師的考試用具，一級(jí)建造師的作用，一建的建筑工程專業(yè)，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一建政和公路那個(gè)好，考一建民航專業(yè)用過率高嗎后，我終于明白了這件事。
1.一級(jí)建造師的考試用具
說到這里，小編要進(jìn)行溫馨提示了，就是考試必備的工具啦，這些都如同我們上戰(zhàn)場(chǎng)的武器，考生只準(zhǔn)攜帶黑色鋼筆（簽字筆），2B鉛筆，軟橡皮、不帶漢字儲(chǔ)存功能的計(jì)算器，不得攜帶書籍，筆記，紙張，報(bào)刊、涂改液等物品進(jìn)入考場(chǎng)（除開卷考試科目外）。開考后不得借用文具和計(jì)算器等物品。嚴(yán)禁將電子記事本，手機(jī)或其它有通訊功能的電子設(shè)備帶入考場(chǎng)。
2.一級(jí)建造師的作用
考證和不考證區(qū)別不是一點(diǎn)點(diǎn)的大，并不是說有證的工資就一定比無(wú)證的工資要高，但有證的肯定比沒有拿到證的待遇好，這是毋容置疑的，這也是一個(gè)招聘標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)回報(bào)也就是最直接的作用了，有了這個(gè)證書，你的工資怎么也比沒證書的時(shí)候多個(gè)500-1000塊錢，有機(jī)會(huì)還可以做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理之類的。二級(jí)建造師證書現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格也比較穩(wěn)定，需求較多，前景也好。
3.一建的建筑工程專業(yè)
建筑工程專業(yè)是包含在一級(jí)建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向，所以對(duì)于該專業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專業(yè)的方向了。此階段要求大家對(duì)整本書的知識(shí)體系已經(jīng)了然于胸，結(jié)合沖刺課的講授內(nèi)容，對(duì)前面所學(xué)的內(nèi)容查漏補(bǔ)缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計(jì)算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內(nèi)容。
江蘇常熟一級(jí)建造師報(bào)考條件2022考試時(shí)間4.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。
5.一建政和公路那個(gè)好
一級(jí)建造師政在專業(yè)適合到工程事業(yè)單位從事管理和技術(shù)施工質(zhì)量管理施工監(jiān)理安全管理工程造價(jià)合同信息管理等方面工作，而且政專比較吃香，價(jià)值也是比較高的高是一建增項(xiàng)的*。而公路專業(yè)主要從事公路工程建設(shè)和一些建設(shè)施工企業(yè)工程監(jiān)理單位包括從事公路工程施工項(xiàng)目管理等工作，人員缺口比較大含金量比較高。
6.考一建民航專業(yè)用過率高嗎
如果您以前沒有考過一建那么您也不用擔(dān)心，熟悉資格考試的特點(diǎn)和考生心理，以一建民航考試內(nèi)容包括教材和規(guī)范為基礎(chǔ)、可以結(jié)合自身民航考試的經(jīng)驗(yàn)和考生的實(shí)際情況，破除一建民航的神秘性，采用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言和圖片信息將單一的民航教材變得生動(dòng)形象圖文并茂，幫助考生理解民航施工的原理和特點(diǎn)，提高民航備考能力助力大家順利通過一建民航考試。
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