長春空姐學(xué)校要多少學(xué)費(fèi),很多人都在了解空乘藝考,我也看了下相關(guān)資料男空乘有出息嗎,報(bào)考空乘專業(yè)大概需要多少分,學(xué)空乘有沒有啥弊端呢,學(xué)空乘還是主持比較好,空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何,空乘專業(yè)的就業(yè)方向如何。
1.男空乘有出息嗎
家長認(rèn)為男乘務(wù)員沒有前途,因?yàn)樽约旱挠^念問題,應(yīng)該改變看法。孩子做自己喜歡的事情,靠自己的努力掙錢,工作壓力小,福利好。有人說男空乘未來不會(huì)發(fā)展,這絕對是對這個(gè)行業(yè)的無知。首先,當(dāng)空乘(或安全員)可以干到三四十歲。如果有機(jī)會(huì)不想飛,可以做地勤或者教新員工,也可以去空乘學(xué)校當(dāng)老師。
2.報(bào)考空乘專業(yè)大概需要多少分
其實(shí)申請空乘專業(yè)的分?jǐn)?shù)要求并不是很高,但是你要注意的不僅僅是文化課的分?jǐn)?shù),還有綜合的分?jǐn)?shù),和藝術(shù)專業(yè)差不多,但是沒有藝術(shù)專業(yè)那么嚴(yán)格。普通高??粘藢I(yè)高三直接招生。而且根據(jù)每個(gè)份的情況和不同的招生計(jì)劃,分?jǐn)?shù)也大不相同。申請空乘的時(shí)候,就像申請普通專業(yè)一樣,需要先了解信息,這樣才能考上自己喜歡的學(xué)校。
3.學(xué)空乘有沒有啥弊端呢
首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè),就是入學(xué)有就業(yè)保障協(xié)議,入學(xué)時(shí)學(xué)校會(huì)和你簽訂相關(guān)就業(yè)合同。如果找不到工作,可以起訴學(xué)校。但需要肯定的是,這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機(jī)的保證,而是會(huì)安排工作的保證。如果學(xué)生上不了飛機(jī),學(xué)校會(huì)在機(jī)場安排其他地面工作。其次,空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學(xué)生的個(gè)人綜合條件能否被航空公司面試。學(xué)校的面試相對簡單,但工作中的面試可能會(huì)很難。航空公司首先來學(xué)校選擇空乘人員,只有學(xué)校不太多的時(shí)候,航空公司才能為社會(huì)招聘空乘人員。
4.學(xué)空乘還是主持比較好
如果你有一顆想做空乘的心,也可以選擇空乘專業(yè),提前了解空乘的知識點(diǎn),如果你更喜歡播音主持你可以選擇,到選擇職業(yè)的時(shí)候如果覺得播音主持不好就業(yè),您可以選擇參加空乘社招,空乘社招不限專業(yè),播音主持專業(yè)就業(yè)面相對固定,而且職業(yè)成長路徑較為漫長,轉(zhuǎn)行空乘不失為一種明智的選擇,并且播音主持專業(yè)畢業(yè)面試空乘也是有一定優(yōu)勢的。
5.空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何
空乘專業(yè)畢業(yè)后待遇如何?高鐵乘務(wù)員與專職安全員:辦理托運(yùn)后的高鐵乘務(wù)員逐漸一般歸屬于見習(xí)期,有的企業(yè)是沒有標(biāo)準(zhǔn)工資的,僅有航行鐘頭費(fèi)。見習(xí)期一般月薪在三四千元上下,轉(zhuǎn)正定級后一般月薪能到10000元上下,一至二年一般月薪能做到12000元以上,而且年終獎(jiǎng)金也從3-7萬余元不一??毡1闶巧峡瞻脖?,空保的標(biāo)準(zhǔn)工資與乘務(wù)員一樣,航行花費(fèi)比一般高鐵乘務(wù)員稍高20%上下,換句話說,空保比一般空乘專業(yè)收益更高一些,國際性線高鐵乘務(wù)員一般月薪在18000以上。安全檢查地勤人員:安檢與航空地勤歸屬于機(jī)場集團(tuán),薪資待遇相對性空乘人員低一些,一般月薪在4000-8000元上下。
6.空乘專業(yè)的就業(yè)方向如何
空乘專業(yè)的就業(yè)方向如何,空中乘務(wù)專業(yè):學(xué)員畢業(yè)之后,學(xué)生就業(yè)范疇特別廣,主要是針對空中乘務(wù)、民用航空路面服務(wù)項(xiàng)目、禮儀服務(wù)、旅游管理、酒店特色服務(wù)、高鐵乘務(wù)專業(yè),國際郵輪乘務(wù)、教育業(yè)等上空護(hù)衛(wèi)技術(shù)專業(yè):學(xué)員畢業(yè)之后,主要是針對上空安全性和機(jī)艙管理方法、飛機(jī)場候機(jī)室護(hù)衛(wèi)、安全檢查、場外直升機(jī)場保衛(wèi)等工作中。
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