*畢業(yè)生在中專(zhuān)報(bào)名的過(guò)程中,很多人為報(bào)考院校頭疼,不知道該報(bào)考哪個(gè)院校,不知道院校好不好,今天小編給大家介紹一下,供大家參考。
湖南中創(chuàng)智能科技學(xué)校 分?jǐn)?shù)線(xiàn)
6.無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 通過(guò)學(xué)習(xí)完本課程,達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)三大類(lèi)的基本知識(shí);伯努利定理;無(wú)人機(jī)的起飛原理; | |||
能力目標(biāo) | 能掌握無(wú)人機(jī)的各類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng);無(wú)人機(jī)各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內(nèi)容 | 無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機(jī),舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識(shí)等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
湖南中創(chuàng)智能科技學(xué)校 分?jǐn)?shù)線(xiàn)
主干課程:本專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)《軌道交通概論》《城軌通信信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《城軌信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用》《城軌信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用》《城軌交通通信線(xiàn)路應(yīng)用與維護(hù)》等專(zhuān)業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修與維護(hù)、信號(hào)設(shè)備制造與檢測(cè)、信號(hào)設(shè)備安裝與調(diào)試等工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等相關(guān)工作。本專(zhuān)業(yè)近年來(lái)與長(zhǎng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳地鐵等開(kāi)展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。
湖南中創(chuàng)智能科技學(xué)校 分?jǐn)?shù)線(xiàn)
四個(gè)不同:一是在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對(duì)口升學(xué)班不采用普高教材,語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)三科由教育部職業(yè)教育與成人教育司指定的統(tǒng)一教材;各個(gè)專(zhuān)業(yè)由教育主管指定與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一教材。對(duì)口升學(xué)所有開(kāi)設(shè)的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對(duì)高職生來(lái)說(shuō)是非常有利的。二是高考試卷與普高生不同。對(duì)口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專(zhuān)業(yè)考生語(yǔ)數(shù)外三科試卷相同,各專(zhuān)業(yè)綜合卷再分專(zhuān)業(yè)單獨(dú)命題。三是在選學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)間上與普高生不同。普高生在參加統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績(jī)報(bào)考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對(duì)口升學(xué)則是在職高學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報(bào)考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè),上后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)。四是培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對(duì)口升學(xué)的考生升入后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會(huì)上急需的各種高級(jí)實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識(shí),又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
3、適合人群
對(duì)口升學(xué)主要適合的群體有五類(lèi):一是*成績(jī)不理想、分?jǐn)?shù)低于高中錄取線(xiàn)的考生;二是*成績(jī)雖然能升入高中,但高考無(wú)望學(xué)生;三是*成績(jī)還算理想,但不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)文化課,或嚴(yán)重偏科的學(xué)生;四是就業(yè)后想考取公務(wù)員、事業(yè)編制,而當(dāng)前學(xué)歷受限的學(xué)生;五是畢業(yè)后想深造考取研究生學(xué)歷的學(xué)生。
4、對(duì)口升學(xué)
鐵路專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù),湖南鐵道職業(yè)技術(shù),衡陽(yáng)高速鐵路職院
護(hù)理專(zhuān)業(yè)對(duì)口院校:湖南中醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)
學(xué)校與廣州客運(yùn)段、長(zhǎng)沙客運(yùn)段、長(zhǎng)沙南站、南寧客運(yùn)段等鐵路客運(yùn)共建校外實(shí)踐教學(xué)基地,四年累計(jì)安排了4000多人次的學(xué)生到鐵路客運(yùn)參加崗位實(shí)踐訓(xùn)練。
升學(xué)情況
我校近年錄取到"三鐵"大專(zhuān)院校(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè))人數(shù)近千人,每年對(duì)口升學(xué)率達(dá)90%,位列株洲市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校名。
隨著我國(guó)的道路事業(yè)蒸蒸日上
鐵路應(yīng)用型人才非常缺乏
鐵路專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生
就業(yè)前景非常廣闊
鐵路專(zhuān)業(yè)是我校的專(zhuān)業(yè)
歡迎各地學(xué)子來(lái)我校參觀(guān)!
