好的學校決定你未來的起點有多高,很多同學在報考院校的時候比較猶豫,不知道怎么選擇好的學校,今天老師帶來幾點建議,供大家參考
長沙湘江科技職業(yè)中專學校 分數(shù)線
| 對口升學: | 讀鐵路中專、升鐵路大專、進鐵路工作、成鐵路人才 |
| 對口升學: | 湖南省內鐵路、航空等高職院校 |
| 就業(yè)方向: | 各大鐵路、地鐵、航空、電力行業(yè)等企業(yè) |
| 行業(yè)地位: | 湖南省軌道交通裝備職業(yè)教育集團副理事長單位 |
| 廣州工業(yè)交通職業(yè)教育集團常務理事單位 | |
| 南方鐵路運輸職業(yè)教育集團理事單位 | |
| 湖南機器人與智能裝備職教集團理事單位 |
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8.航空氣象
課程名稱 | 航空氣象 | 開設學期 | 第4學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 培養(yǎng)誠實守信、規(guī)范作業(yè)、質量控制意識、精益求精的工匠精神以及吃苦耐勞品質。 | ||
知識目標 | 了解氣象的基本概念。掌握航空氣象的基本知識。?初步掌握大氣的結構、氣團和鋒、飛行氣象圖表、氣象雷達、我國各區(qū)航空氣候特征。 | |||
能力目標 | 掌握大氣的狀態(tài)及其運動。初步掌握云的形成與天氣。初步掌握重要的天氣系統(tǒng)。初步掌握飛機積冰和顛簸。初步掌握雷暴與飛行。 | |||
主要內容 | 中低空飛行的大氣環(huán)境;高空飛行的氣象環(huán)境;常規(guī)天氣分析;能見度與視程障礙;衛(wèi)星云圖及其應用 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
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6.無人機飛行控制技術
課程名稱 | 無人機飛行控制技術 | 開設學期 | 第3學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 通過學習完本課程,達到培養(yǎng)學生獨立分析問題,解決問題的能力;擁有實事求是的學風和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無人機三大類的基本知識;伯努利定理;無人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無人機的各類導航系統(tǒng);無人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內容 | 無人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關操作;綜合安全知識等。 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、示范法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 | |||
