報(bào)名中|長(zhǎng)沙康明中等職業(yè)學(xué)校
每個(gè)人不可能永遠(yuǎn)都充滿激情和斗志,所以,我們需要不斷激勵(lì)自己來保持激情和斗志。不要企圖活在別人的激勵(lì)中,自勵(lì)才是*有效的激勵(lì)方式。沒人能真正改變你,只有你自己才能改變自己。以下是小編為大家整理的內(nèi)容,供參考
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報(bào)名中|長(zhǎng)沙康明中等職業(yè)學(xué)校
城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《城軌通信信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《城軌信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用》《城軌信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用》《城軌交通通信線路應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修與維護(hù)、信號(hào)設(shè)備制造與檢測(cè)、信號(hào)設(shè)備安裝與調(diào)試等工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等相關(guān)工作。本專業(yè)近年來與長(zhǎng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳地鐵等開展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。
報(bào)名中|長(zhǎng)沙康明中等職業(yè)學(xué)校
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
每個(gè)人不可能永遠(yuǎn)都充滿激情和斗志,所以,我們需要不斷激勵(lì)自己來保持激情和斗志。不要企圖活在別人的激勵(lì)中,自勵(lì)才是*有效的激勵(lì)方式。沒人能真正改變你,只有你自己才能改變自己。以下是小編為大家整理的內(nèi)容,供參考
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城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《軌道交通概論》《城軌通信信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《城軌信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用》《城軌信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用》《城軌交通通信線路應(yīng)用與維護(hù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向地鐵公司、磁浮鐵路公司、*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工等軌道交通領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)單位,主要從事軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修與維護(hù)、信號(hào)設(shè)備制造與檢測(cè)、信號(hào)設(shè)備安裝與調(diào)試等工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等相關(guān)工作。本專業(yè)近年來與長(zhǎng)沙地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳地鐵等開展訂單式聯(lián)合培養(yǎng)人才的方式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,為學(xué)生增加了就業(yè)通道,為企業(yè)輸送了合格人才。
報(bào)名中|長(zhǎng)沙康明中等職業(yè)學(xué)校
專業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據(jù)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路7萬公里。鐵路干線越來越發(fā)達(dá),遍及*多數(shù)軌道,由此需要更多的鐵路專業(yè)人才建設(shè)和服務(wù)。根據(jù)城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),每建設(shè)一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路,均需要各類專門人才1000余人。由此可見,鐵道類專業(yè)人才的需求量巨大。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì),我國(guó)鐵路線路所需人才與應(yīng)聘人才之間的比例達(dá)到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)能從事鐵路交通通訊設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才,與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道專業(yè)知識(shí),畢業(yè)生主要面向鐵道類(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。
