南京棲霞區(qū)一級建造師培訓(xùn)哪家好，在南京一級建造師培訓(xùn)這個(gè)行業(yè)，你想不想當(dāng)“狀元”，那就來從考一級建造師證書的意義，一建主要三大專業(yè)，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較，一級建造師考試，一建的市場趨勢如何這里了解下。

1.考一級建造師證書的意義

這里要說到的就是證書的價(jià)值對于考證的人來說有什么意義，當(dāng)然，很多人會想投機(jī)取巧，一建證不能花錢買肯定是有意義的，不然又會遍地都是一建師?？甲C有沒有意義是看大家對考證是怎么理解，這也是一開始用分析法來確定自己是否要考證，每個(gè)人都有自己想考證的理由，無論為金錢還是為職業(yè)規(guī)劃，但無論是出于什么目的，只要能把知識轉(zhuǎn)化為能力。

2.一建主要三大專業(yè)

這里小編把一級建造師最主要也就是通過率高的三大專業(yè)專門列出來講了，也也是很多人選擇這三大專業(yè)的原因。作為一建三大專業(yè):建筑和機(jī)電以及市政，可以說占了一建考生的百分之90%。但是通過人數(shù)又不能大幅度提高的情況下，只能調(diào)劑3%給市政，也就是說，這3%的市政通過人數(shù)，完全是建筑給調(diào)過來的。往年市政的通過率是可以忽略不計(jì)的。

3.一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟(jì)科目原理性、邏輯性較強(qiáng)，考試時(shí)需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實(shí)務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強(qiáng)，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

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4.一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟(jì)可以說是非常簡單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實(shí)務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

5.一級建造師考試

建造師是分等級的，分為一級建造師和二級建造師。我們先把重點(diǎn)放在一級建造師上來講，建造師分為一級建造師和二級建造師。一級建造師執(zhí)業(yè)資格實(shí)行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的考試制度，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同組織實(shí)施，原則上每年舉行一次考試；二級建造師執(zhí)業(yè)資格實(shí)行*統(tǒng)一大綱，各省和自治區(qū)以及直轄市命題并組織的考試制度。

6.一建的市場趨勢如何

你知道我們國內(nèi)現(xiàn)在對一級建造師的需求有多大碼？你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點(diǎn)給各位朋友看看目前我們國內(nèi)一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據(jù)*數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家，就業(yè)人員達(dá)到5000萬人，目前還有在校生關(guān)于土木工程專業(yè)的學(xué)生至少有300萬，按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報(bào)考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時(shí)市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因?yàn)樾枨笤谥饾u增加。

綜上考一級建造師證書的意義，一建主要三大專業(yè)，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較，一級建造師考試，一建的市場趨勢如何所述，讀者朋友們有沒有了解的深刻些了呢，希望我的闡述能給友友們帶來不一樣的體驗(yàn)，有想跟小編分享其他內(nèi)容的，歡迎聯(lián)系。南京棲霞區(qū)一級建造師培訓(xùn)哪家好

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