上面這段話啥意思呢,就是碳排放權(quán)這個是可以交易的,也就是每年*會按照一定的比例,例如機隊、用油量等數(shù)據(jù)綜合給出一個碳排放權(quán)的數(shù)據(jù),如果航空公司年度碳排放超過了這個數(shù)據(jù),那么航司就不得不從其他公司或者交易市場買這個碳排放權(quán),反之,如果你的節(jié)能減排做的很好,多出來的指標就可以到交易市場去賣。這種交易將會刺激航空公司和機場去采取各種措施進行節(jié)能減排,因為減出來的碳排放權(quán)就是自己的利潤。隨之而帶來的就是碳排放的融資、diya等業(yè)務(wù),所以說未來航空公司必然催生必要的工作崗位來統(tǒng)計、計算、交易碳排放權(quán)。

看到這里我相信大家應(yīng)該知道碳排放管理師還是非常值得報名考試的,但是對于證書的含金量來說現(xiàn)在*只認可*的碳排放證書含金量,尤其是想要更好的發(fā)展就一定要考下來這個證書才可以。

   碳排放管理師證報名通道已開啟,碳排放管理師證應(yīng)聘上崗,晉升均可,隨時網(wǎng)上提交報名資料,是證明你能力和資格的證書,報考要求低,通用,權(quán)威性高,終身有效,詳情請加劉老師微信咨詢。

重點任務(wù):健全以*溫室氣體自愿減排交易機制為基礎(chǔ)的碳排放權(quán)抵消機制,與中東部省份開展碳排放權(quán)、綠色電力證書交易,引導(dǎo)碳交易履約企業(yè)和對口幫扶省份優(yōu)先購買我省林業(yè)碳匯項目產(chǎn)生的減排量。推進能權(quán)交易。研究制定二氧化碳排放達峰行動方案。

近年來,我國重點行業(yè)能效領(lǐng)域標準化水平持續(xù)提升,覆蓋范圍逐步擴大,有效提高重點行業(yè)能效,促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。但隨著經(jīng)濟社會不斷發(fā)展,新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域不斷出現(xiàn),需要及時完善能效標準體系,填補標準空白。為加強重點行業(yè)、企業(yè)能效和碳排放管理體系建設(shè),《意見》提出建立健全重點行業(yè)能效和碳排放監(jiān)測與評價體系,完善企業(yè)能效和碳排放核算、報告、核查和評價機制,為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供標準支撐。

碳排放管理師證報名通道已開啟

白皮書認為,伴隨著*經(jīng)濟的韌性發(fā)展,未來碳排放壓力將集中于能源及工業(yè)領(lǐng)域。同時,交通與建筑領(lǐng)域碳排放在未來人口增長及持續(xù)城鎮(zhèn)化的背景下占比也將保持增長,這也將是"雙碳"路徑上的重要環(huán)節(jié)。

作為碳排放大戶,水泥行業(yè)企業(yè)通過使用先進的生產(chǎn)控制和能源管理,同樣取得了驚人的碳減排成效。*大建材制造商*建材集團下屬企業(yè)祁連山水泥,在數(shù)字化試點工廠中,采用了施耐德電氣提供的數(shù)字化咨詢與服務(wù)、先進過程控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)在內(nèi)的軟硬件一體化整體解決方案。其中,能源管理系統(tǒng)(EMS)幫助企業(yè)管理者動態(tài)監(jiān)測水、電、煤、汽等能源的實時消耗量,隨時掌握和能耗相關(guān)的原料使用和設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,幫助管理者識別和挖掘生產(chǎn)過程中的節(jié)能契機,做出正確決策,減小能源浪費