一、汽車行業(yè)的復蘇帶來輪胎模具制造業(yè)的光明前景
?。ㄒ唬┢囆袠I(yè)出現明顯復蘇行情
汽車產業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè)，我國擁有１３億人口，目前處于工業(yè)化、城市化進程中，交通、汽車等領域存在巨大的市場空間。雖然全球金融危機的影響同樣出現在汽車行業(yè)，引起了需求不振，導致汽車行業(yè)銷量下滑，利潤下降。但是２００９年，我國*為盡快擺脫金融危機的不利影響，促進汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，出臺了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，各地方*也出紛紛出臺各種經濟刺激計劃，同時*信貸政策也逐漸放松。汽車業(yè)振興規(guī)劃及各種經濟刺激計劃的出臺，幫助我國汽車工業(yè)快速走出國際金融危機的陰影，整個行業(yè)在*政策以及終端市場需求的推動下，產銷量出現雙增長，２００９年１－４月，*汽車產銷量為３７２．４８和３８３．１９萬輛，分別同比增長６．４０％和９．４３％，確立了明顯的復蘇行情。
?。ǘ┹喬ツぞ咧圃鞓I(yè)受惠于汽車行業(yè)的利好，發(fā)展前景明朗
汽車產量決定汽車輪胎配套市場的容量，而汽車保有量則決定汽車輪胎替換市場的容量。同時，輪胎的產量決定輪胎模具的市場需求量，根據經驗數據統(tǒng)計，一套子午線輪胎活絡模具平均使用壽命約為１萬條輪胎左右。
隨著汽車行業(yè)復蘇確立，拉動汽車相關行業(yè)的發(fā)展。輪胎行業(yè)由于處于汽車行業(yè)的上游，其復蘇時點將較汽車行業(yè)落后２－３個月。隨著汽車行業(yè)復蘇帶來的輪胎存量需求和花紋更新、輪胎翻新等多種需求給輪胎工業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇和較大的市場空間，輪胎行業(yè)經營狀況必將大幅好轉，而作為與輪胎行業(yè)密切相關的輪胎模具制造業(yè)也必將迎來發(fā)展的大好時機。世界輪胎制造中心正向以*為首的亞洲市場轉移，世界橡膠機械和輪胎模具的重心隨之轉移，我國成為世界*大輪胎生產大國，產量和出口量居世界前列。預計到２０１０年我國子午線輪胎活絡模具市場需求量將達到１０４９０套，其中鋁合金模具達到６３００套，未來我國輪胎模具制造業(yè)前景明朗，發(fā)展空間廣闊。
?。玻埃保啊玻埃玻澳?輪胎市場需求預測匯總（單位：萬條或套）
?。玻埃保啊玻埃玻澳曜游缇€輪胎活絡模具的市場需求量預測
?。ㄈ┳鳛檩喬ギa業(yè)鏈的上游行業(yè)，輪胎模具行業(yè)的技術創(chuàng)新和技術支持有助于整個產業(yè)鏈創(chuàng)造新的需求，帶動和刺激行業(yè)步出低谷
汽車輪胎模具是資金和技術密集型行業(yè)。隨著市場消費群體對轎車的消費觀念呈現出越來越多的多樣化和個性化的特點，汽車輪胎模具生產廠家的技術更新步伐就顯得尤為重要。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，種類繁多，按結構不同，可以分為斜交胎和子午胎。斜交胎是輪胎市場的傳統(tǒng)品種，隨著子午線輪胎的發(fā)展，斜交胎正在逐步淡出輪胎市場。輪胎模具是根據輪胎制造商的需要來設計制造的，除了標準工件之外，輪胎模具的花紋、字體、參數等都是由客戶提供或提出需求，輪胎模具制造公司與輪胎制造商之間形成的是一種長期合作關系。輪胎模具的技術水平和技術創(chuàng)新直接決定了輪胎的品質。作為輪胎產業(yè)鏈的上游行業(yè)，輪胎模具行業(yè)的技術創(chuàng)新和技術支持有助于整個產業(yè)鏈創(chuàng)造新的需求，帶動和刺激行業(yè)步出低谷。
二、巨輪股份穩(wěn)坐輪胎模具業(yè)的行業(yè)龍頭，競爭優(yōu)勢顯著
巨輪股份是我國輪胎模具行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有先進的子午線輪胎活絡模具制造技術。在輪胎模具系列產品中，子午線輪胎活絡模具技術含量*、難度*、發(fā)展前景也*，目前能規(guī)?；a這類模具的*只有１０多家。公司現已具有年產２５００套模具的生產能力，通過ＩＳＯ－９００１質量體系認證，產品遍布國內各大輪胎生產廠家，并遠銷意大利、美國、英國、日本、印度等世界*輪胎廠商。公司是廣東省模具工業(yè)協會會長單位，*模具工業(yè)協會副會長單位，*橡膠工業(yè)協會機頭模具分會會長單位，*輪胎工業(yè)協會常務理事單位，是國內輪胎模具行業(yè)的“領頭羊”。
?。?、產品市場占有率*，品牌優(yōu)勢顯著
巨輪股份現產品遍布*各地并遠銷美國、歐洲、印度、巴西、南非、土耳其、日本等*，主營業(yè)務收入和國內市場占有率連續(xù)六年*。２００７年入選《*橡膠機械行業(yè)》影響力企業(yè)。
公司近年取得迅速發(fā)展，在國內同行業(yè)中，獨領風騷，占據了市場與技術的制高點，在參與國際競爭中，也嶄露國際化魅力，是多家世界品牌輪胎巨頭的合作伙伴，是國內、國際高端客戶的主流供應商。公司還將繼續(xù)推進品牌戰(zhàn)略，持續(xù)改進，追求卓越，積極申報“*名牌產品”和“*”，擴大品牌*度，提升品牌美譽度，培育品牌忠誠度，進一步拓展海外市場。
?。玻圃煅b備先進，科研投入巨大，研發(fā)成果累累，具有行業(yè)話語權
輪胎模具產品生產工藝復雜，加工精度要求特別苛刻，自然也就需要配備高精尖的加工設備。公司的裝備水平達到國際先進水平，能滿足國外客戶高質復雜模具的制造。比如：雪地胎模具、賽車胎模具，目前，巨輪公司的模具產品不但覆蓋了各種汽車車型，而且成功制造出特種輪胎模具，包括航空胎模具、軍用胎模具、巨型胎模具，特別是航空胎模具已打入國際品牌輪胎制造商，標志著公司以壓倒性實力進入了國際高端輪胎模具領域。
同時，巨輪股份投入了巨額經費支持研發(fā)，每年的科研經費和技術改造支出占當年的銷售收入達５％左右。技術和研發(fā)的巨大投入帶來了豐碩的科研成果。公司開發(fā)的多個項目被列入*“火炬”計劃項目、*重點技術創(chuàng)新項目、*重點新產品計劃項目、*“雙高一優(yōu)”重點技術改造項目。截止２００８年，擁有６７項專利，其中４９項實用新型專利和１９項發(fā)明專利，多項產品被列入“*重點新產品計劃”?！熬€性輕觸式輪胎活絡模具”和“高性能轎車輪胎一次法成型鼓”產品分別在第十屆、十一屆*國際模具技術和設備展覽會上，獲得“具有國際水平的模具”稱號和“精模獎”一等獎；主導產品“子午線輪胎模具”被*科技部和海關總署列入《*高新技術產品出口目錄》。公司是國子午線輪胎模具標準的主編制單位，主導著國內輪胎模具的發(fā)展方向，創(chuàng)業(yè)經驗的豐富與技術的領先，人才濟濟的生機與管理團隊的活力，加上巨額研發(fā)經費投入的力度，巨輪公司已具有難以復制的行業(yè)壟斷優(yōu)勢與行業(yè)話語權。
?。常Ｆ舐摵?，科技興企，建立了博士后流動站和產學研基地
目前巨輪股份擁有國內*一家省級輪胎模具工程中心———廣東省輪胎模具工程技術研究開發(fā)中心，此外，公司技術中心被*發(fā)改委等五部委確認為享受優(yōu)惠政策的第十五批*企業(yè)技術中心；２００６年６月公司經*人事部批準設立“博士后科研工作站”。標志著公司的科研工作躍上了新的臺階，為公司可持續(xù)發(fā)展打造堅實的技術平臺。
“校企聯合，科技興企”，巨輪股份先后與廣東工業(yè)*聯合建立了“輪胎模具數字化工程產學研基地”；與香港理工*合作，建立了具有國際先進水平的輪胎模具精光技術中心，它對公司提高模具產品質量和縮短交貨期、增強市場競爭力有著積極的現實意義。由公司博士后工作站提出與廣東工業(yè)*聯合自主開發(fā)的“ＰＤＭ系統(tǒng)項目”，現已完成整體測試，將大大提高公司生產技術*信息化水平。此外，公司與華中科技*、廣東工業(yè)*合作的“綜合建模與優(yōu)化技術在復雜輪胎制造裝備中的應用項目”被列入廣東省教育部產學研結合項目，目前，公司初步實現了生產自動化、產品品牌化、管理數字化、市場國際化，憑借多層次的人才戰(zhàn)略與多層面的研發(fā)機構推動了公司自主創(chuàng)新，使公司成為業(yè)界自主創(chuàng)新的標桿企業(yè)。
?。?、高品質的國際客戶群，客戶資源優(yōu)勢(2470.368,2.18,0.09%)顯著
輪胎模具的客戶都是專業(yè)化的輪胎企業(yè)，它們對輪胎模具的質量認同建立在長期合作的基礎上。國際輪胎產業(yè)集中度逐漸向世界前輪胎巨頭集中的趨勢非常明顯，法國米其林、日本普利司通、美國固特異三大輪胎巨頭占據國際輪胎市場的市場份額接近７０％。
公司抓住了國際輪胎制造業(yè)向*轉移和輪胎子午化的契機，贏得了包括美國固特異、日本普利司通等在內的跨國制造商的信任，已經和世界大輪胎制造商建立了業(yè)務關系，成功推進國際化戰(zhàn)略，打入主流國際巨頭的采購供應鏈體系，擁有高品質的國際客戶群，為公司盈利模式的穩(wěn)定與市場擴張打下了堅實的基礎。
巨輪股份擁有高品質的國際客戶群
５、優(yōu)秀的科研人才儲備機制
公司的“人才戰(zhàn)略”中最核心的內容是：人才成長與企業(yè)成長并重。巨輪公司現有員工１５００多人，研發(fā)人員和工程技術人員達到近５００人，有５位專家享受國務院特殊津貼，而一線生產人員中，高級技工就達到８０％。公司充分發(fā)揮了民營企業(yè)的靈活經營機制，吸引并留住了一批具有橡膠機械和模具研究開發(fā)經驗的科研人員和高級技術工人。
巨輪公司在人才戰(zhàn)略上以前瞻的目光制定了“高級藍領工程”和“產業(yè)工人知識化”目標。對列入“人才工程”的員工，每年安排出國考察研修以開闊視野；每年對發(fā)明創(chuàng)新員工和明星員工進行評審表彰獎勵。公司還遠赴哈爾濱工業(yè)*、西安交通*等名校招賢納士，增強了企業(yè)的人才儲備。
三、行業(yè)復蘇，龍頭先行，自主創(chuàng)新助力巨輪股份邁向世界前三強
經過近幾年的積極探索，巨輪股份以汽車子午線輪胎活絡模具、高精度液壓式輪胎硫化機為核心的主營業(yè)務格局基本確立。自主創(chuàng)新成為巨輪股份未來高成長的內在源泉和動力，提升了公司產品的附加值和市場空間。公司連年來主營收入穩(wěn)步增長，主導產品保持著４０％以上的毛利率水平。
公司力求在汽車子午線輪胎模具方面，不僅從產業(yè)規(guī)模上，而且從技術和質量上，實現公司“打造民族工業(yè)品牌，打破國外技術壟斷；成為輪胎模具行業(yè)領跑者，進入國際輪胎裝備前三強”的戰(zhàn)略目標；同時為年產２００臺高精度液壓式輪胎硫化機的生產能力打好基礎，不斷進行技術創(chuàng)新，研發(fā)出新規(guī)格液壓硫化機；將產品做精做強并盡全力做好國內外市場推廣工作，樹立產品的*度和品牌的影響力。此外，公司還將努力發(fā)掘戰(zhàn)略型投資項目，尋找和培育新的利潤增長點，優(yōu)化公司資源配置，降低經營風險。
從供應鏈的角度看，公司已經進入了國際巨頭的采購供應體系。隨著*輪胎模具加工技術水平和輪胎跨國公司對*企業(yè)認知程度的提高，以及全球化采購進程的進一步推進，世界品牌輪胎制造商在*本地大量采購輪胎模具將勢在必行。
伴隨著行業(yè)復蘇的大利好，巨輪股份作為國內輪胎膜具制造業(yè)龍頭和*話語權的企業(yè)，必將憑借科技自主創(chuàng)新在這一進程中迎來企業(yè)的高速成長，向“世界前三強”的目標穩(wěn)步前進。
