職業(yè)現(xiàn)狀:被稱作"第三利潤(rùn)源泉"的物流行業(yè)在我國(guó)還處在初級(jí)發(fā)展階段,基礎(chǔ)比較薄弱,從業(yè)人員的專業(yè)性和受過(guò)正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的經(jīng)驗(yàn)或從其他相關(guān)的專業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。即便這樣,*物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對(duì)于有志于從事物流工作的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。

物流企業(yè)狹義的指第三方物流供應(yīng)商,就是提高專業(yè)的物流服務(wù)的企業(yè)。雖然職能有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配色、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息這幾項(xiàng),但*主要的只有運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。

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當(dāng)前我國(guó)的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時(shí)期,據(jù)統(tǒng)計(jì),在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人,人才缺口達(dá)到50萬(wàn),在上海的人才開發(fā)目錄中,物流人才被列為12種緊缺人才之一。而北京物流人才缺口20萬(wàn)。我國(guó)高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員缺口至少達(dá)4.5萬(wàn)人,中級(jí)物流管理人員缺口約50萬(wàn)人。

主要工作大致有:控制送貨和倉(cāng)儲(chǔ)成本以符合公司目標(biāo):規(guī)劃、設(shè)計(jì)物流方案,達(dá)成及時(shí)按質(zhì)按量供應(yīng)產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中所需物料; 組織管理物流與倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)物流順暢,提供實(shí)時(shí)管理和作業(yè)報(bào)告,保持實(shí)際存貨精 確等。以*少的費(fèi)用、* 高的效率、客戶*滿意的程度,把產(chǎn)品送到用戶手里,*終達(dá)到為企業(yè)降低產(chǎn)品流通費(fèi)用,節(jié)約成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為物流管理師追求的目標(biāo)和自身價(jià)值的體現(xiàn)。

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倉(cāng)儲(chǔ)外包是將供應(yīng)鏈(倉(cāng)儲(chǔ)+配送)外包給第三方物流公司,讓第三方物流來(lái)幫你做產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、系統(tǒng)管理、渠道管理和消費(fèi)者服務(wù)。解決商家?guī)齑娌粶?zhǔn)確,經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨,活動(dòng)單發(fā)不掉,快寄難管理的物流痛點(diǎn)?？梢越档瓦\(yùn)營(yíng)成本,提高業(yè)務(wù)效率,進(jìn)而獲得更高的利潤(rùn)。發(fā)網(wǎng)全新F2C電商物流服務(wù)模式,更好的為電商企業(yè)解決供應(yīng)鏈問(wèn)題。