湖南應(yīng)急求援專業(yè)中專學校 招生簡章-招收*生
2、設(shè)計目的
首先,設(shè)計師應(yīng)該理解產(chǎn)品需求,分別從用戶側(cè)(能給用戶帶來什么?滿足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產(chǎn)品側(cè)(能給產(chǎn)品帶來什么?產(chǎn)品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結(jié)果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結(jié)果轉(zhuǎn)化為設(shè)計目標,以確保彈窗根據(jù)不同的需求,在恰當?shù)臅r間、適合的樣式合理的呈現(xiàn)給用戶。
其次,在得到設(shè)計目標后,同樣需要從設(shè)計側(cè)、技術(shù)側(cè)思考彈窗組件的一致性。從設(shè)計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統(tǒng)一的認知,了解組件的使用場景,以確保不會錯用、濫用,如果增加或更換新人設(shè)計師,很容易學習和上手,提升效率;站在技術(shù)角度,一致性的常用彈窗組件,便于開發(fā)做組件封裝后續(xù)復(fù)用,減少不必要的重復(fù)工作,大大提高開發(fā)效率。
學校堅持"工學結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標準與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結(jié)合,學校教育與企業(yè)頂崗實習相結(jié)合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運營、VR技術(shù)等專業(yè)。
學校遵循"校企深度融合,工學結(jié)合"的職業(yè)教育辦學思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應(yīng)教育改革,以促進就業(yè)、服務(wù)社會發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
湖南應(yīng)急求援專業(yè)中專學校 招生簡章-招收*生
鐵道交通運營管理專業(yè)(專業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職?？?br/>培養(yǎng)目標:培養(yǎng)鐵路運輸組織、客貨運管理等專業(yè)能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車調(diào)度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車站值班員、列車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位。
另外,中專生也可參加高校組織的對口單招,所謂對口單招,是相對于普通高中生參加的普通高考的另一概念。是為了培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才而推出的一種招生形式。對口單招探索了一種新型的中、高職相互銜接的人才培養(yǎng)模式,豐富了高等職業(yè)教育的內(nèi)涵,也有力推動了中職教育的發(fā)展,受到了職高學校和社會的歡迎。一般來說,對口單招的考試時間,技能考試每年3月份的第二周周末開始,文化考試在每年的4月下旬。報名條件具有正式學籍的中等職業(yè)學校畢業(yè)生,堅持四項基本原則,具有堅定正確的政治方向,遵紀守法,道德品質(zhì)良好,學習成績*,身體健康,在校期間未受過紀律處分,經(jīng)本人自愿申請并由所在學校審查推薦,均可報名。 優(yōu)勢與普通高考相比,對口單招具有考試難度小,門檻低、參加考試人數(shù)少,升學錄取率高、費用低、定專業(yè)早、就業(yè)前景廣闊等優(yōu)點。具體說來:優(yōu)勢一,門檻低、升學率高。高考激烈的競爭使大部分考生被拒于*校門之外,但對口高考卻又給這些學生帶來了希望。對口升學是職校學生之間的競爭,相對于普通高考,參加對口高考的人數(shù)相對較少,考試難度和競爭程度比普通高考低得多。高中畢業(yè)學生在文化課上占*優(yōu)勢,如能再學一年專業(yè)課,對口高考成功率幾近百分之百。優(yōu)勢二,雙保險。參加普通高考輔導(dǎo),可以直接升入*,但一旦考不上,只能回家待業(yè),就業(yè)難度很大。而參加我校對口高考輔導(dǎo),不僅有了直接升入*的機會,而且,一旦真的考不上*,或考生因家境困難等其它原因不想上*,還能學有一技之長,可以憑借職專畢業(yè)證書或職業(yè)高中畢業(yè)證,直接由學校推薦安置就業(yè),從而徹底解除了學生和家長的后顧之憂?？梢哉f是升學、就業(yè)兩不誤。優(yōu)勢三,定專業(yè)早。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學不同的專業(yè);對口高考原則上是在職校學習階段就要選好自己所學的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè)。優(yōu)勢四,就業(yè)前景廣闊。對口高考的考生培養(yǎng)的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,就業(yè)更容易,前景更廣闊。
關(guān)于成績這塊,報讀升學班的學生*成績必須達到我校錄取線,或者參加我校組織的入學考試達到相應(yīng)分數(shù)即可。
2、設(shè)計目的
首先,設(shè)計師應(yīng)該理解產(chǎn)品需求,分別從用戶側(cè)(能給用戶帶來什么?滿足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產(chǎn)品側(cè)(能給產(chǎn)品帶來什么?產(chǎn)品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結(jié)果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結(jié)果轉(zhuǎn)化為設(shè)計目標,以確保彈窗根據(jù)不同的需求,在恰當?shù)臅r間、適合的樣式合理的呈現(xiàn)給用戶。
其次,在得到設(shè)計目標后,同樣需要從設(shè)計側(cè)、技術(shù)側(cè)思考彈窗組件的一致性。從設(shè)計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統(tǒng)一的認知,了解組件的使用場景,以確保不會錯用、濫用,如果增加或更換新人設(shè)計師,很容易學習和上手,提升效率;站在技術(shù)角度,一致性的常用彈窗組件,便于開發(fā)做組件封裝后續(xù)復(fù)用,減少不必要的重復(fù)工作,大大提高開發(fā)效率。
學校堅持"工學結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標準與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結(jié)合,學校教育與企業(yè)頂崗實習相結(jié)合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運營、VR技術(shù)等專業(yè)。
學校遵循"校企深度融合,工學結(jié)合"的職業(yè)教育辦學思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應(yīng)教育改革,以促進就業(yè)、服務(wù)社會發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
湖南應(yīng)急求援專業(yè)中專學校 招生簡章-招收*生
鐵道交通運營管理專業(yè)(專業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職?？?br/>培養(yǎng)目標:培養(yǎng)鐵路運輸組織、客貨運管理等專業(yè)能力的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車調(diào)度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車站值班員、列車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位。
另外,中專生也可參加高校組織的對口單招,所謂對口單招,是相對于普通高中生參加的普通高考的另一概念。是為了培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才而推出的一種招生形式。對口單招探索了一種新型的中、高職相互銜接的人才培養(yǎng)模式,豐富了高等職業(yè)教育的內(nèi)涵,也有力推動了中職教育的發(fā)展,受到了職高學校和社會的歡迎。一般來說,對口單招的考試時間,技能考試每年3月份的第二周周末開始,文化考試在每年的4月下旬。報名條件具有正式學籍的中等職業(yè)學校畢業(yè)生,堅持四項基本原則,具有堅定正確的政治方向,遵紀守法,道德品質(zhì)良好,學習成績*,身體健康,在校期間未受過紀律處分,經(jīng)本人自愿申請并由所在學校審查推薦,均可報名。 優(yōu)勢與普通高考相比,對口單招具有考試難度小,門檻低、參加考試人數(shù)少,升學錄取率高、費用低、定專業(yè)早、就業(yè)前景廣闊等優(yōu)點。具體說來:優(yōu)勢一,門檻低、升學率高。高考激烈的競爭使大部分考生被拒于*校門之外,但對口高考卻又給這些學生帶來了希望。對口升學是職校學生之間的競爭,相對于普通高考,參加對口高考的人數(shù)相對較少,考試難度和競爭程度比普通高考低得多。高中畢業(yè)學生在文化課上占*優(yōu)勢,如能再學一年專業(yè)課,對口高考成功率幾近百分之百。優(yōu)勢二,雙保險。參加普通高考輔導(dǎo),可以直接升入*,但一旦考不上,只能回家待業(yè),就業(yè)難度很大。而參加我校對口高考輔導(dǎo),不僅有了直接升入*的機會,而且,一旦真的考不上*,或考生因家境困難等其它原因不想上*,還能學有一技之長,可以憑借職專畢業(yè)證書或職業(yè)高中畢業(yè)證,直接由學校推薦安置就業(yè),從而徹底解除了學生和家長的后顧之憂?？梢哉f是升學、就業(yè)兩不誤。優(yōu)勢三,定專業(yè)早。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學不同的專業(yè);對口高考原則上是在職校學習階段就要選好自己所學的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè)。優(yōu)勢四,就業(yè)前景廣闊。對口高考的考生培養(yǎng)的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,就業(yè)更容易,前景更廣闊。
關(guān)于成績這塊,報讀升學班的學生*成績必須達到我校錄取線,或者參加我校組織的入學考試達到相應(yīng)分數(shù)即可。
