倪計(jì)民教授指出，當(dāng)前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平較20世紀(jì)90年代已有整體提高，并且有大量的大專(zhuān)、本科機(jī)電等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才加入，但維修技術(shù)的提升依然滯后于新款車(chē)型的開(kāi)發(fā)。面對(duì)品種繁多的新型汽車(chē)，大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽修人員在掌握傳統(tǒng)機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須掌握電子維修技術(shù)。

 

 

廣州國(guó)際車(chē)展

    “舉個(gè)例子，傳統(tǒng)中醫(yī)看病雖然仍以望、聞、問(wèn)、切方式為主，但疑難雜癥還需依靠現(xiàn)代尖端設(shè)備和科學(xué)的論證方法下結(jié)論。這是一個(gè)檢查、診斷、邏輯分析的過(guò)程，現(xiàn)代汽車(chē)修理也需要‘診斷’，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤畽z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器’的現(xiàn)代汽車(chē)維修方式。診斷人員要懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷。也就是說(shuō)，對(duì)汽車(chē)故障要有特殊的邏輯推理能力?！?/P>

    以汽車(chē)檢測(cè)為例，大多數(shù)轎車(chē)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，“汽車(chē)醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，就可得知故障的癥結(jié)所在。

    現(xiàn)代汽車(chē)維修人員就好比是一名“全科醫(yī)生”，既要有電工知識(shí)，又要掌握微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和液壓技術(shù)，還要會(huì)操作電腦、會(huì)上網(wǎng)查找資料。

    專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)為企業(yè)“造血”

    針對(duì)高級(jí)汽修人才緊缺的現(xiàn)象，各種汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)日漸紅火。目前市場(chǎng)上的專(zhuān)業(yè)認(rèn)證有“汽車(chē)維修專(zhuān)項(xiàng)技能認(rèn)證”、“德國(guó)汽車(chē)機(jī)械師認(rèn)證”、“汽車(chē)運(yùn)用工程師認(rèn)證”等，一些企業(yè)還開(kāi)辦了高級(jí)技師研習(xí)班等。

    承擔(dān)“德國(guó)汽車(chē)機(jī)械師認(rèn)證”培訓(xùn)的馬克漢姆教育文化傳播公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)代汽車(chē)維修，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高，因此，專(zhuān)業(yè)技能認(rèn)證培訓(xùn)剛好填補(bǔ)了高級(jí)技工和技師的培養(yǎng)“空白”。

    據(jù)了解，目前的很多培訓(xùn)更加強(qiáng)調(diào)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)與知識(shí)的結(jié)合，并配合新一代車(chē)型的實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。與此同時(shí)，同濟(jì)*、上海*、上海工程技術(shù)*等相關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的高校都增加了招生人數(shù)，為今后打開(kāi)汽車(chē)技師緊缺的瓶頸積極“蓄勢(shì)”。