廣州國際車展
“舉個例子，傳統(tǒng)中醫(yī)看病雖然仍以望、聞、問、切方式為主，但疑難雜癥還需依靠現(xiàn)代尖端設備和科學的論證方法下結論。這是一個檢查、診斷、邏輯分析的過程，現(xiàn)代汽車修理也需要‘診斷’，要從憑經驗、感觀為主的維修方式轉變?yōu)椤畽z查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器’的現(xiàn)代汽車維修方式。診斷人員要懂原理、會分析、能推理、巧診斷。也就是說，對汽車故障要有特殊的邏輯推理能力。”
以汽車檢測為例，大多數轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，“汽車醫(yī)生”將診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可得知故障的癥結所在。
現(xiàn)代汽車維修人員就好比是一名“全科醫(yī)生”，既要有電工知識，又要掌握微電子技術、自動控制技術和液壓技術，還要會操作電腦、會上網查找資料。
專業(yè)培訓為企業(yè)“造血”
針對高級汽修人才緊缺的現(xiàn)象，各種汽車維修專業(yè)培訓日漸紅火。目前市場上的專業(yè)認證有“汽車維修專項技能認證”、“德國汽車機械師認證”、“汽車運用工程師認證”等，一些企業(yè)還開辦了高級技師研習班等。
承擔“德國汽車機械師認證”培訓的馬克漢姆教育文化傳播公司有關負責人告訴記者，現(xiàn)代汽車維修，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，對從業(yè)人員的要求越來越高，因此，專業(yè)技能認證培訓剛好填補了高級技工和技師的培養(yǎng)“空白”。
據了解，目前的很多培訓更加強調專項技術與知識的結合，并配合新一代車型的實際情況進行實戰(zhàn)演習。與此同時，同濟*、上海*、上海工程技術*等相關汽車專業(yè)的高校都增加了招生人數，為今后打開汽車技師緊缺的瓶頸積極“蓄勢”。
